Банк «Россия» хочет признать «Евротранс» банкротом

Публикация такого сообщения является обязательным этапом перед подачей заявления о банкротстве. При этом само уведомление еще не означает, что судебное дело уже возбуждено или что компания признана неплатежеспособной.

«Евротранс» допускал технические дефолты

Финансовые трудности оператора ранее проявились при обслуживании облигационного долга. Компания допускала технические дефолты по купонным выплатам по нескольким выпускам ценных бумаг. Такой статус обычно означает, что эмитент не исполнил обязательство в установленную дату, но еще располагает предусмотренным документацией сроком для устранения нарушения. 

На фоне ситуации с бумагами компании Московская биржа 21 июля запретила открывать короткие позиции по акциям «Евротранса». Минимальные ограничительные уровни ставок рыночного риска были повышены до 100%. После объявления торговой площадки стоимость акций оператора выросла на 101,78%, достигнув 51,05 рубля за бумагу. 

Представитель Мосбиржи Борис Блохин объяснял, что ограничения были связаны с внутренними параметрами управления рисками Национального клирингового центра, а не с отдельным предписанием регулятора. При принятии решения учитывались ликвидность акций и другие характеристики, влияющие на надежность расчетов. 

Оператор работает на рынке более 28 лет

«Евротранс» ведет деятельность в Московском регионе свыше 28 лет. Компания владеет и управляет сетью из 57 автозаправочных комплексов, а также нефтебазой. 

Следующим этапом может стать подача банком полноценного заявления в арбитраж. После поступления документов суд проверит наличие задолженности и оснований для введения первой банкротной процедуры. До принятия соответствующего судебного акта «Евротранс» продолжает работать в обычном юридическом статусе.