Воронежский шоурум Tesla прекратил работу

16+

Воронежский проект по продаже электромобилей, открывшийся в 2018 году как первый региональный шоурум, фактически свернул свою деятельность. Салон, работавший под брендом АВС Electric Motors Club, прекратил существование в классическом формате. Когда-то его главным фокусом были машины Tesla, но статуса официального дилера у компании не было.

По словам совладельца Романа Рябых, решение уйти от формата физической площадки обусловлено новыми реалиями автомобильного импорта. Содержание выставочного зала потеряло рентабельность из-за повышения утильсбора, планка которого в 2026 году достигла почти 5 млн рублей. Помимо этого, готовые автомобили на складе перестали быть конкурентоспособными по цене: покупатели все чаще отдают предпочтение заказам с отсрочкой поставки, чтобы сэкономить.

Сегодня бизнес компании перестроен на дистанционный формат. Вместо одного шоурума сохранены офисные помещения в Воронеже, но работа ведется преимущественно удаленно. Ключевое направление – индивидуальные заказы машин. При этом вектор сместился: если раньше специализацией фирмы был электротранспорт, то ныне в структуре продаж доминируют машины с ДВС. География поставщиков широкая: лидирует КНР, практикуется импорт из Южной Кореи, стран ЕЭС, ОАЭ, изредка – из США.

Проект появился как совместная инициатива дистрибьютора «АВС-электро» (принадлежит Андрею Суховерхову) и столичной структуры Electric Motors Club. Сумма вложений на старте составляла около 40 млн рублей. Организаторы с самого начала не делали ставку на скоростную окупаемость.

Изменения затронули и юридическую сторону деятельности. В середине 2022 года фирма, стоявшая за воронежским салоном, переключилась на другие задачи. Юрлицо (его прежнее название – «Эльгрон») превратилось в общество «Импорттрейд». Организация вспомнила о первоначальной специализацией электрической техники. В данное время фирма осуществляет параллельные поставки различных марок (ABB, Schneider Electric, Siemens и др.).

Бизнес «Импорттрейд» существует уже 19 лет. Его главой и собственником 10% долей значится Станислав Стукальский. Основной владелец – Суховерхов (через компанию «Веллер»). Прошлогодние финансовые итоги демонстрируют спад: уменьшилась выручка (с 912,4 до 825,3 млн рублей), произошло сокращение прибыли (с 47,5 до 6,9 млн). При этом отказ от убыточного направления по продаже электрокаров позволил компании выйти в ноль.

Развитие событий затронуло и столичных партнеров. Этой весной получило статус несостоятельности столичное юрлицо (ООО «Электрик моторс клаб рус»). Схожие процессы завершились и в отношении «Тесла клуб» (фирму связывают с Алексеем Еремчуком), участвовавшим в запуске воронежской точки почти 8 лет назад.

Не остался в стороне и основной бизнес Суховерхова. В прошлом году появилась информация о присоединении «АВС-электро» к петербургскому ТД «Электротехмонтаж». Кроме того, отчетность компании за 2025 год отразила почти 965 млн убытка в сравнении с прибыльным 2024 годом. Это повлекло за собой и смену генерального директора.