«Газпром СПГ технологии» банкротит Зеленодольский судостроительный завод

Конфликт между крупной энергетической структурой и судостроительным предприятием Татарстана перешел в судебную стадию. Фирма «Газпром СПГ технологии», являющаяся дочерней структурой «Газпрома», обратилась с иском в арбитраж Татарстана с требованием признать несостоятельным Зеленодольский завод им. А.М. Горького.

Речь идет о долге свыше 30 млн рублей. Несмотря на то, что суд еще не начал рассматривать заявления, оно уже вызвало интерес в деловых кругах. Ведь в центре разбирательства оказалось предприятие, входящее в состав крупной судостроительной корпорации и выполняющее госзаказы.

Ключевым объектом спора стало судно «Чайка СПГ». Это первый в РФ речной пассажирский транспорт, использующий в качестве топлива сжиженный газ. Его спустили на воду летом 2020 года, а в 2021 году передали на баланс структуры «Газпрома».

Изначально судно планировали задействовать для туристических маршрутов по Волге. Позднее маршрут изменили. «Чайка СПГ» начала курсировать между Санкт-Петербургом и Петергофом.

В прошлом году истец обратился в суд, требуя возместить затраты, понесенные при ремонте судна, построенного на Зеленодольской верфи и переданного в эксплуатацию по договору лизинга. В июле суд первой инстанции удовлетворил иск, обязав завод выплатить 31,6 млн рублей. Апелляция и кассация, рассмотрев жалобы, оставили вердикт в силе.

Как утверждает истец, устранение выявленных дефектов потребовало значительных затрат, которые Зеленодольский завод компенсировать отказался. Решение о банкротстве может стать логичным продолжением спора, особенно с учетом того, что судебные инстанции последовательно поддержали доводы «Газпрома».

На текущий момент официальных комментариев от представителей завода или корпорации «Ак Барс» не поступало. Однако, учитывая стратегический характер предприятия, а также его значимость для отрасли, развитие дела будет находиться под пристальным вниманием как делового, так и профессионального сообщества.

Рассмотрение заявления о банкротстве может серьезно повлиять на перспективы самого завода и его дальнейшее участие в государственных программах по строительству высокотехнологичных судов. Судебный процесс пока не стартовал, но уже вызывает вопросы о последствиях для всей отрасли и о возможных вариантах разрешения конфликта вне рамок процедуры несостоятельности.

Фото: Freepik