Авиакомпания Jet Airways India начала реструктуризацию

16+

В минувшую субботу кредиторы банкротящейся индийской компании Jet Airways нашли возможность урегулировать план возрождения консорциума. Это произошло спустя почти полтора года после того, как авиаперевозчик обратился с заявлением о банкротстве, имея долги в $1,2 млрд. До своего банкротства компания занимала второе место на воздушном рынке Индии.

Известно, что план, позволяющий кредиторам все же взыскать долги, представили магнат из Дубая Мурари Лал Джалан и лондонский инвестиционный фонд Kalrock Capital, основанный немецким предпринимателем Флорианом Фричем.

Фонд, как известно, специализируется на недвижимости и венчурном капитале, а также имеет крупные инвестиции в производстве электромобилей Tesla. Мурари Лал Джалан заработал свои миллионы на производстве бумаги, горнодобывающих предприятиях и торговле.

Подробности сделки неизвестны, как часто бывает в подобных случаях. Однако информация о том, что кредиторы смогут получить около $115 млн и акции обновленной компании, которая сконцентрирует свое внимание на международных перелетах, уже просочилась во многие СМИ.

Стоит отметить, что долг перед банками, из-за которого владельцам так и не удалось восстановить работоспособность Jet Airways в начале 2019 года, не единственный. Около 20 тысяч бывших сотрудников, поставщиков и аэропортов также обратились с финансовыми претензиями к компании, что, по мнению специалистов, может привести к необходимости учета обязательств на $4 млрд.

Эксперты отмечают, что к банкротству компанию могло привести неэффективное управление финансами и конкуренция со стороны перевозчиков, предлагающих перелеты по низким ценам.

Ослабленная национальная валюта (рупия) и высокие цены на нефть, державшиеся несколько лет, также не способствовали эффективной работе. В итоге несколько бывших топ-менеджеров Jet Airways оказались под следствием по обвинению в отмывании денег, а Нареш Гоял (Naresh Goyal), основавший фирму в 1992 году, стал фигурантом дела о финансовых махинациях. В прошлом году ему запретили вылет в Лондон из аэропорта Мумбаи.

Напомним, что Jet Airways была крупнейшей авиакомпанией Индии в 2010 году, тогда ее доля составляла 22,6%. Начало 2010-х годов в Индии стало временем экспансии лоукостеров IndiGo и SpiceJet. К февралю 2016 года первенство в объемах перевозки компания уступила IndiGo, сократив свое присутствие на рынке до 21,2%. В августе 2018 года были опубликованы финансовые результаты работы Jet Airways за второй квартал, в которых были показаны убытки в 13,26 млрд рупий (против 580 млн рупий прибыли за аналогичный период 2017 года).