В Тамбовской области инициируют банкротство скандального дорожного подрядчика

Специалисты отмечают, что ответчик уже не первый раз попадает под угрозу банкротства. В феврале аналогичное требование исходило от фирмы «Ремстрой-Т» из Иваново (дело №А64-959/2025). Компания заявила о задолженности «Дормостроя» на 25,6 млн. Но вскоре заявление было ею отозвано. 

Занимающаяся бизнесом Акопян также обращалась в суд в марте с иском о несостоятельности ответчика (дело №А64-2294/2025). Однако процессуальный порядок был ею нарушен и суд возвратил иск. 

«Дормострой» ведет деятельность в сегменте дорожного строительства. Фирма является исполнителем многочисленных госконтрактов. По данным ФНС, общий портфель заказов компании превышает 40 миллиардов рублей. Однако качество исполнения контрактов регулярно становится предметом претензий как со стороны заказчиков, так и общественных организаций. 

В мае 2024 года стартовало уголовное разбирательство по подозрению в мошенничестве на очень крупную сумму. Дело возбудили после выявленных нарушений при ремонте автодороги в Жердевском районе. Там подрядчик освоил менее половины средств по контракту на сумму 804,4 млн, а комиссионная проверка выявила серьезные дефекты покрытия. 

Кроме того, прокуратура одного из районов области в июле 2024 года установила, что в процессе исполнения другого соглашения злоумышленникам удалось похитить около 1 млн. При этом работы по контракту выполнялись силами «Дормостроя». Все эти обстоятельства в совокупности способствуют росту правовой и финансовой нестабильности предприятия. 

Несмотря на ряд негативных эпизодов, организация демонстрирует масштабные финансовые показатели: выручка за 2024 год составила 5,1 млрд, а чистая прибыль – почти 39 млн. В то же время наблюдается снижение численности персонала – всего за год штат сократился на 20%, до 418 сотрудников. Генеральным директором организации выступает Юрий Зерцалов, единственным учредителем – Арарат Юзбашян. 

Любопытно, что история предприятия, учрежденного в 2015 году, содержит неоднократные факты смены юрисдикции. Первоначально «Дормострой» располагался в Ивановской области, затем переехала в Кострому, а позже – в Тамбов. Несмотря на перенос юридического адреса и перерегистрации, компания сохранила активное участие в государственных закупках. 

Эксперты и участники рынка связывают текущие финансовые проблемы предприятия с возможным ослаблением административной поддержки. Указывается, что ранее «Дормострой» мог пользоваться покровительством со стороны местных элит, что позволяло ему избегать последствий неисполнения обязательств по контрактам. Упоминается и возможная связь с фигурантами других громких дел – в том числе с руководством обанкротившегося «Автодор-Тамбова», в отношении которого уже предъявлены многомиллиардные требования кредиторов. 

На фоне растущей задолженности и продолжающихся разбирательств перспектива восстановления финансовой устойчивости «Дормостроя» вызывает сомнения. Если суд примет иск и установит признаки неплатежеспособности, компанию может ожидать начало процедуры наблюдения и дальнейшие меры в рамках дела о банкротстве.

Фото: Freepik