Поставщик из Татарстана планирует банкротить «Пермские моторы»

Торгово-механическая компания (ТМК) «Камамаркет» из Татарстана намерена обратиться в пермский арбитраж (АС ПК) с заявлением о банкротстве «ОДК – Пермские моторы». Причиной такого шага стала задолженность за поставленный инструмент, которую пермский завод не погасил.

В прошлом году ТМК и «Пермские моторы» оформили контракт, предполагавший поставку инструментов. Сумма сделки составила €540 тысяч. По итогам исполнения продукция передана заказчику, однако оплата за поставленный товар (более 28 млн в рублях) так и не поступила.
 
«Камамаркет» рассчитала неустойку (€11,5 тысяч), потребовав дополнительно взыскать деньги за просрочку, допущенную при исполнении вердикта третейского суда. Сумма составила €1 923. 22 октября 2024 года пермский арбитраж выдал исполнительный лист по этому делу.
 
«Пермские моторы» – один из ключевых производителей авиационных двигателей в России. Также фирма занимается выпуском газотурбинных установок. В портфель компании входит оборудование, которые устанавливается на лайнеры Ил-76, Ил-78, Ил-96 и Ту-214.
 
Несмотря на высокую значимость компании для авиационной отрасли, её финансовое состояние оказалось под вопросом из-за задолженности перед поставщиками. Ранее завод столкнулся с другими исками, в том числе со стороны ОАК («Объединённой авиастроительной корпорации»). Она требовала взыскать с предприятия 45 млн.
 
В условиях санкционного давления «Пермские моторы» ведут тяжбы с иностранными поставщиками, такими как Schaeffler Aerospace Germany. Последние прекратили выполнение контрактов после введения экспортных ограничений.
 
На данный момент представители фирма не прокомментировали ситуацию с возможным банкротством. Если ТМК все же подаст заявление в суд, предприятие может столкнуться с очередным этапом финансовых разбирательств. Они повлияют как на его обязательства перед кредиторами, так и на стабильность работы в условиях нынешних вызовов.