Французского закупщика АвтоВАЗа решено ликвидирировать

Как сообщил один из директоров «АвтоВАЗа» Сергей Ильинский, значительная часть работников «АПО Рус» (около 90%) уже перешла работать на предприятие, в структуре которого образована собственная служба закупок. Открытым остается вопрос, насколько сотням работников, занимавшимся закупкой импортных автозапчастей, удастся вписаться в работу «АвтоВАЗ» в новых условиях.

Основным бенефициаром «АПО Рус» (полное название «Аллайанс Перчесинг Организэйшн Рус») выступила французская компания Alliance Purchasing Organization. Ей принадлежит 99% в капитале предприятия. Еще 1% оставался у Renault Group B.V.. 2021 год компания закончила с выручкой более 1 млрд рублей, получив почти 3 млн рублей чистой прибыли.

Французские менеджеры, управлявшие закупкой автокомпонентов для «АвтоВАЗА», создавали руководству российской компании ряд проблем. 

Цены на импортные запчасти и агрегаты для машин постоянно росли, увеличивая себестоимость автомобилей LADA. С 2021 года к этому добавились постоянные перебои с поставкой комплектующих деталей. Конвейер периодически останавливался, а к апрелю 2022 года полностью замер.

Новый собственник «АвтоВАЗа», которым стал Государственный научный центр «НАМИ» (ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ»), решил отказаться от работы с «АПО Рус». Конвейер запустили, а отношения с «дочкой» французской компании продолжать не стали, хотя контракт формально еще действовал до середины августа. В этих условиях продолжать работу для бывшего закупщика стало нецелесообразно.

Решение о самоликвидации в организации приняли 17 августа. Ликвидатором стал Мурат Куготов. Спустя несколько дней заявление об этом поступило в налоговые органы. Еще через пару дней о нем узнали и контрагенты. Из числа 417 сотрудников, работавших в штате «АПО Рус» в конце 2021 года, осталось 294 человека. Всем им власти Тольятти обещают помочь с трудоустройством в одну из промышленных компаний города.