Судостроительный завод «Море» банкротит «дочку» холдинга «Пелла»

В арбитраж поступило заявление о банкротстве от расположенного в Феодосии судостроительного предприятия. Ответчиком стала фирма «Интро-Пелла», одна из дочерних структур ОАО «Пелла». Предприятия холдинга («Пелла-Маш», «Пелла-Фиорд», «Рекорд-Строй», «Промэнерго», «Нэмо» и др.), формально представленные как разные организации, фактически представляют собой единый технологический процесс.

Сумма требований составляет 91,93 млн рублей. Очередное заседание по делу должно состояться 19 сентября. И хотя специалисты высказывают сомнения, что иск может на деле привести к банкротству компании, финансовый ущерб от него выглядит вполне реальным.

Источники отмечают, что совместная деятельность двух компаний началась еще в 2014 году.

Именно от «Пеллы» предприятие в Феодосии получило тогда подряды, отправив в Крым около 250 специалистов из Санкт-Петербурга.

В 2016 году распоряжением главы Правительства РФ (без торгов) «ленинградцы» получили в пользование «Море», судостроительный завод в Феодосии. Рассматривался вопрос о том, что некоторые активы предприятия перейдут в собственность «Пеллы». Однако от идеи впоследствии отказались, передав крымский завод «Ростеху». Сейчас компанию передают во владение ОСК.

По данным за 2020 год основным бенефициаром «Пеллы» является руководитель организации Герберт Цатуров. Он владеет, по разным данным, от 60% до 80% акций компании.

Причиной иска, по мнению экспертов, стал непогашенный окончательно долг «дочки» холдинга перед крымским заводом. Предприятие сдало в 2018 году министерству обороны судно «Ладога», но деньги за него (2 млрд рублей) до сих пор не поступили.

Обе компании в 2020 году показали убытки.

У корпорации «Море» они составили 55 млн рублей. Убыток холдинга «Пелла» – около 1,1 млрд рублей. Это уже привело к тому, что компания 20 июля отказалась выплачивать дивиденды своим акционерам на сумму более 240 млн рублей.

Создание ракетных кораблей «Каракурт» (проект №22800), результат совместной работы судостроительных предприятий, привело к финансовым долгам «Пеллы» перед «Морем». Половину долга (около 100 млн рублей), которую «Море» требовало с 2019 года, удалось «закрыть» мировым соглашением в апреле 2021 года. Однако задолженность была не единственной. Ранее «Русбанкрот» уже писал о банкротном иске, полученном «Пеллой» от машзавода «Арсенал».