Судоходная компания «Донречфлот» ушла в банкротство с долгом в 2 млрд рублей

Компания «Донречфлот» находится в региональном управлении и является одной из крупнейших на юге РФ. До недавнего времени в собственности предприятия было более 70 судов с массой полезного груза (дедвейтом) до 7 тысяч тонн.

Фирма является одной из структур Азово-Донского пароходства, которое занимается транспортировкой грузов в страны Европы, Ближнего Востока, Африки и страны Каспийского бассейна. Сама компания является оператором судов «река-море» и внутреннего флота.

Дело о банкротстве начало рассматриваться еще в 2020 году.

При этом долговые обязательства компании сопоставимы с общим объемом выручки, полученной за 2021 год. Последние годы предприятие регулярно заканчивало с убытками – в прошлом году убыток составил 355 млн рублей.

Согласно информации из открытых источников всем пакетом акций организации владеет областное министерство имущества. Глава компании – Михаил Швалев, бывший депутат Государственной Думы и сын Федора Швалева, бывшего заместителем губернатора в период с 1997 по 2002 годы.

О компании «СХД Протон» известно гораздо меньше. Фирма возникла в 2014 году и представляет собой микропредприятие, которое занимается управлением и арендой недвижимости. Гендиректор Владимир Мартыненко юридически является основным бенефициаром компании.

Ранее фирма выкупила долги судоходной компании у фирмы «НРК Актив» (структуры Сбербанка). Последняя взыскивала у «Азово-Донского пароходства» и «Донречфлота» около $30 млн. На заключение договора цессии «СХД Протон» потратил 1 млрд рублей.

Известно, что у ответчика имеется еще один крупный долг перед банком «Траст» на сумму $27,9 млн.

Его взыскание было заторможено, поскольку в 2020 году был начат процесс банкротства. Теперь же, предполагают эксперты, в условиях перехода компании к наблюдению «Траст» может вновь активизировать свои усилия по взысканию задолженности.

Фото: Water фото создан(а) wirestock - ru.freepik.com