Лидер российской черной металлургии движется к банкротству

По прогнозам аналитиков, компания может оказаться в состоянии технического дефолта, если не сможет договориться с инвесторами. В первую очередь, фирма должна разобраться с условиями купонных выплат. Если владельцы долларовых облигаций смогут получить денежные средства в срок, дефолта можно будет избежать.

Проблема в том, что очередные выплаты ждут компанию уже этой осенью. Однако для их осуществления нужно специальное разрешение, которое находящейся под санкциями компании должно выдать специальное управление Великобритании. С соответствующей заявкой в иностранное ведомство фирма уже обратилась. Но предсказать положительный ответ от британского ведомства заранее невозможно.

Глава «Евраза» Алексей Иванов считает, что основной причиной финансовых проблем компании стало снижение спроса на продукцию, рост конкуренции и укрепившийся рубль. 

Об этом он сообщил в пресс-релизе компании, обнародованном по результатам работы в первом полугодии. За этот период чистая прибыль холдинга сократилась в 202 раза, составив всего $6 млн. Долговое бремя при этом составляет $4 млрд, уменьшившись на $136 млн.

По мнению экспертов, уязвимость компании в сложившихся обстоятельствах возникла из-за сильной зависимости компании от стран ЕС. Большая часть продукции (61%) шла на экспорт, оставшаяся часть потреблялась на внутреннем рынке, где произошел резкий спад в сфере машиностроения.

Сейчас компания пытается переориентировать свою деятельность на другие зарубежные рынки. 

Сделать это будет непросто, учитывая множество новых производств, которые готовы производить стальной прокат на более выгодных условиях. Даже соглашаясь на заключение торговых контрактов, зарубежные покупатели будут требовать значительных скидок. Большой прибыли такая стратегия не принесет.

Внутри России компания традиционно ориентируется на производство сортового проката. Учитывая, что темпы промышленного строительства за последние годы сильно сократились, практически единственным приобретателем стали становится сфера дорожного и жилищного строительства. Это объясняет падение розничных цен на продукцию, которая всегда росла в цене (арматура, балка, швеллер).