Оператор аэропорта «Жуковский» получил иск о банкротстве

Признать несостоятельной фирму «Рампорт аэро», оператора аэропорта «Жуковский», требует МИ ФНС № 1 Подмосковья, обратившаяся 21 июня с иском в арбитраж. Компания еще в прошлом году пропускала сроки налоговых выплат, что в ноябре привело к замораживанию счетов. Задолженность фирмы тогда доходила до 12 млн рублей.

В самой компании нынешние действия со стороны сотрудников налоговых органов называют «техническими», заявляя об отсутствии какой-либо угрозы банкротства. Соответствующее обращение было опубликовано пресс-центром 25 июня.

По словам представителей фирмы, имеющуюся задолженность компания сможет погасить в ближайшие четырнадцать дней.

Пресс-служба организации сослалась на действовавшие в течение 2020 года ограничения, которые негативно сказались на перевозке пассажиров. При этом в компании отметили, что задолженностей и задержек по выплатам налогов в рамках текущих обязательств фирма не допускает, а анализ операционных показателей работы показывает, что идет постепенное восстановление деятельности аэропорта.

Эксперты отмечают, что АО, в управлении которого находится «Жуковский», является убыточным с 2015 года (тогда убытки составили 97,4 млн рублей). В 2016 году, когда был запущен первый обновленный терминал в аэропорту, убытки фирмы выросли почти до 450 млн рублей, а год спустя составили 541,7 млн. Прошлый 2020 год стал рекордным по объему понесенных убытков, достигших 763,4 млн рублей. При этом данные открытых источников говорят о том, что банковские счета фирмы продолжают оставаться заблокированными.

«Рампорт аэро» приходится вести судебные тяжбы не только с представителями ФНС, но и с другими организациями, пытающимися взыскать задолженности.

Так, например, в апреле на компанию был подан иск со стороны летно-исследовательского института, на базе которого когда-то был построен аэропорт «Жуковский». В этом месяце с иском к организации обратилась фирма «Спецмаш-СНГ».

Известно, что оператор «Жуковского» был учрежден в качестве совместного предприятия литовским холдингом ASG с долей в 75% и компанией «ТВК Россия», входящей в корпорацию «Ростех». К концу 2019 года долей в 25% продолжала владеть «ТВК Россия», а акции ASG разделили между собой дочерняя структура голландской фирмы UAM (52,5%) и Борис Алешин, советник президента «Объединенной авиастроительной корпорации».