Банк «Санкт–Петербург» банкротит фирму после выдачи ей кредита на 1,6 млрд

Лизинговая фирма привлекла к себе внимание участников рынка пять лет назад. Тогда она неожиданно победила в тендере, получив контракт на поставку 200 автобусов «Пассажиравтотрансу». Стоимость сделки составила около 4 млрд рублей. В этом конкурсе организация опередила «Сбербанк Лизинг». 

Ранее фирма получила в банке «Санкт-Петербург» кредит на сумму 16 млрд рублей. Некоторые эксперты полагают, что через цепочку собственников юрлицо связано с кредитной структурой. В частности, один из владельцев «СВ-транспорт» – Елена Ятвецки. Ранее она была одним из владельцев факторинговой структуры, которую банк называл партнером. Другой совладелец бизнеса – Евгений Калинин. В его собственности находятся доли фирмы «Вэд консалт», зарегистрированной по адресу головного офиса банка. 

Летом 2024 года банк, как известно, создал несколько дочерних структур. Это случилось через несколько лет после того, как была предпринята аналогичная попытка признать банкротом фирму «Риф», связанную с кредитной организацией. 

Адвокаты комментируют, что кредитование аффилированных структур – нормальная практика. В ней нет каких-либо отступлений от нормы закона. Если фирма не способна выплачивать долги, банк резервирует денежные средства на случай возможных потерь по ссудам. Банкротство в подобных случаях – следствие наступающего дефолта. Цель процедуры, как правило, заключается в попытке вернуть активы кредиторам. Иногда она используется в качестве способа списания долгов или как предупреждение для иных компаний. 

Юристы отмечают, что, несмотря на возможные предположения о схемах, банки, как правило, не являются монолитными структурами. Решения о списании долгов не могут приниматься в одностороннем порядке из-за строгого регулирования и внутренних процедур.