«РостовАвтоДор» планирует запустить процесс своего банкротства

Согласно обнародованным данным, иск с требованием о собственном банкротстве будет направлен в арбитражный суд Ростовской области. Решение мотивировано обнаружением финансовых признаков, которые не позволяют организации в полной мере отвечать по взятым на себя обязательствам.

История деятельности компании насчитывает более двух десятилетий: регистрация «РостовАвтоДора» датируется октябрем 2002 года. Основным профилем выступает строительство автомагистралей и дорожных покрытий. В реестре юрлиц зафиксирована смена руководства – с 11 июня прошлого года пост руководителя перешел к Виктору Шапакаускасу, сменившему Станислава Дегтярева. Учредителем организации остается правительство Ростовской области.

Анализ хозяйственной деятельности выявил парадоксальную ситуацию: при колоссальном обороте средств предприятие демонстрирует минимальную эффективность. По итогам 2024 года выручка перешагнула отметку в 4,6 млрд, тогда как чистая прибыль составила скромные 1,3 млн, что свидетельствует о крайне низкой рентабельности бизнеса. 

В региональном министерстве транспорта ранее акцентировали внимание на том, что к столь критическому финансовому положению компанию подвела работа предыдущего менеджмента. Такой вердикт был вынесен новой администрацией по итогам тщательной инвентаризации существующих активов и долгового портфеля. 

Несмотря на сложную экономическую конъюнктуру, областные власти не стали выделять дополнительные средства из бюджета. В министерстве такую меру посчитали нецелесообразной, особенно учитывая высокую нагрузку на социально значимые статьи расходов региона. Вместо этого было принято решение задействовать механизм финансового оздоровления, предусмотренный законодательством, чтобы попытаться стабилизировать положение предприятия.

Фото: Freepik