Российское подразделение Airbus задумалось о банкротстве

В публикации указано, что предприятие задолжало компании «Технодром». Данная фирма – официальный дистрибьютор вертолетов, выпускаемых Airbus. Сумма долга перед фирмой «Технодром» в публикации не представлена. Но ситуацию могут прояснить результаты судебных разбирательств, которые велись ранее. 

Причиной конфликта между компаниями стал контракт, по которому в 2017 году «Технодром» приобрел у подразделения Airbus два вертолета типа EC130 T2. Техника предназначалась для сети вертолетных комплексов «Хелипорты России». Спустя несколько лет в 2021 году для допуска одного из них к эксплуатации, согласно бюллетеню на его обслуживание, аппарату потребовалась модернизация хвостовой балки. 

Фирмой, которая могла проводить сервисные работы, оказалась компания из Казахстана, сертифицированная Airbus. Начавшаяся модернизация показала, что устройство невозможно установить правильным образом. Вертолет был разобран, а владелец запросил компенсацию для приобретения аналогичного летательного аппарата. 

Из экспертного заключения следовало, что повреждения были причинены вертолету в процессе выполнения сервисных работ. Ситуацию могла бы исправить новая хвостовая балка, однако ее установка оказалась невозможной из-за международных санкций. 

В августе 2022 года «Технодром» обратился в столичный арбитраж (АС ГМ), требуя от ответчиков выплаты компенсации в сумме 203,4 млн. В такую сумму был оценен ущерб за поломку летательного аппарата. В июле 2023 года арбитраж поддержал истца, взыскав с Airbus Helicopters и «Эйрбас Рус» запрошенную сумму. Решение АС ГМ в октябре поддержала апелляция. 

Эксперты отмечают, что данная тяжба – не единственный судебный процесс против «Эйрбас Рус». В июле 2023 года фирма проиграла спор, который вела с компанией «Авиакапитал-Сервис». Речь в нем шла о сделке, заключенной в конце 2019 года. Она обязывала компанию подписать договор по 17 воздушным судам. Арбитраж взыскал с компании $5,1 млн.

Фото: Wikipedia