Украинская автомобильная фирма «Богдан Моторс» обанкрочена

Амбициозный проект по созданию украинских предприятий был поддержан государством. Заводы в Черкассах и Луцке, построенные в рамках инвестиционной программы, были рассчитаны на масштабную транспортную революцию. Планировалось, что в Черкассах будет производиться до 150 тысяч легковых авто ежегодно, а предприятие в Луцке будет выпускать до 6 тысяч единиц городского транспорта (автобусов и троллейбусов).

Руководством компании до недавнего времени занимался Олег Гладковский (до смены фамилии – Свинарчук). Его называют одним из «друзей» экс-президента Порошенко. Три года назад Гладковский и Порошенко оказались фигурантами скандала, который известен в Украине под именем «Свинарчук-гейт».

Выяснилось, что автоконцерн «Богдан Моторс» покупал бывшие в употреблении БМП советского образца по завышенным ценам у польской фирмы, которая их приобретала в Чехии.

В итоге бюджет страны оказался расхищен. По данным национального бюро по борьбе с коррупцией, ущерб составил 17,5 млн гривен.

Гладковский в период президентства Порошенко был заместителем секретаря СНБО Украины. Однако после того, как в СМИ были обнародованы данные по фактам коррупции в оборонном ведомстве, предпринимателя из СНБО изгнали.

Финансовые проблемы компании стали очевидны летом 2018 года. Тогда международный арбитраж обязал компанию выплатить долг перед UniCredit Bank на сумму в €11,4 млн. Спустя полтора года Генеральная прокуратора Украины начала процесс по признанию недействительным еще одного договора с участием автомобильной компании. Сделку о реструктуризации долгов на 1,3 млрд гривен, которые фирма имела перед Укрэксимбанком, признали недействительной.

В конце 2020 года автоконцерн начинает банкротить фирма «Финворк», заявляя о задолженности в 5,87 млн гривен.

Прошлый год автопроизводитель завершает с убытками более чем на 3,38 млрд гривен. Несколько месяцев назад «Финворк» инициировала банкротство «Автосборочного завода №2» в Черкассах.