Индийские миллиардеры продолжают банкротиться

О его финансовых проблемах «Русбанкрот» уже писал в конце апреля. После того как Виджай Маллья был объявлен несостоятельным в британском суде, социальные сети Индии начали буквально кипеть дискуссиями о впечатляющем крахе 65-летнего предпринимателя, яркий образ жизни которого привлекал к себе внимание.

Маллье удалось добиться успеха благодаря холдингу United Breweries Group, который владеет брендом популярного пива Kingfisher.

В 2005 году магнат открыл авиакомпанию Kingfisher Airlines, которая, правда, была вынуждена закрыться уже в 2012 году из-за стремительного роста цен на топливо и растущего долга. Было уволено 3 тысячи сотрудников, а задолженность по заработной плате в размере $67 млн все еще не выплачена. Сам Маллья, сбежавший в Великобританию в 2016 году с долгами на $1,5 млрд перед банками, в Индии обвиняется в мошенничестве и отмывании денег. Индийские официальные лица заявляют, что будут добиваться его экстрадиции, однако Маллья, скорее всего, попросит политического убежища.

Как отмечают индийские юристы, причиной столь громкого краха финансовых империй становится попытка бизнеса поддерживать видимость успеха, несмотря на имеющиеся экономические проблемы.

Вместо того, чтобы сразу заявлять о банкротстве, многие стремятся поддерживать красивый фасад своего бизнеса в глазах общественности. В итоге совершаются фатальные ошибки, ведущие к ужасным последствиям.

Среди обанкротившихся за последние годы индийских магнатов фигурирует Анил Амбани, которого в 2010 году Forbes называл четвертым по уровню капитализации в Индии. 62-летний бизнесмен, брат самого богатого человека Азии Мукеша Амбани был объявлен банкротом в 2019 году из-за неуплаты кредитов трем китайским банкам и государственному банку Индии. Только благодаря вмешательству брата, оплатившего его долги в $77 млн, бизнесмен избежал тюремного заключения.

Другой известный пример «громкого» банкротства – Прамод Миттал, младший брат британского стального магната Лакшми Миттала. В 2020 году Высокий суд Лондона объявил его несостоятельным с долгом на $3,5 млрд.

Причиной банкротства стало поручительство, оформленное им по кредиту для своей компании и составившее $166 млн в 2013 году.

Банкротом успел стать и 72-летний Нареш Гоял, владевший авиакомпанией Jet Airways India, покинувший свой пост председателя совета директоров в марте 2020 года. Он объявил о банкротстве после того, как суд потребовал с него $2,5 млрд.

Самый наглядный случай банкротства, обсуждаемый индийцами в социальных сетях – это случай с 69-летним Венугопалом Дхутом. Он был первым, кто построил в Индии бизнес по производству потребительских товаров длительного пользования, Videocon Industries. Однако диверсификация бизнеса в различных сферах (таких, как телекоммуникации, разведка полезных ископаемых, электроника) привела к краху. В 2018 году компанию привлекли к суду после того, как владелец объявил дефолт по выплатам банку Индии на $7 млрд.